በባንግላዲሽ ያለው የብረታብረት ኢንዱስትሪ ያለማቋረጥ እያደገ ነው።

ካለፉት ሶስት አመታት እጅግ የከፋ ኢኮኖሚያዊ ተለዋዋጭነት ቢኖርም የባንግላዲሽ የብረታብረት ኢንዱስትሪ ማደጉን ቀጥሏል።ባንግላዴሽ እ.ኤ.አ. በ 2022 የአሜሪካን ቆሻሻ ወደ ውጭ ለመላክ በሦስተኛ ደረጃ ላይ ትገኛለች ። በ 2022 የመጀመሪያዎቹ አምስት ወራት ዩናይትድ ስቴትስ 667,200 ቶን የቆሻሻ ብረት ወደ ባንግላዲሽ ልኳል ፣ ከቱርክ እና ሜክሲኮ ቀጥሎ።

ይሁን እንጂ በአሁኑ ወቅት በባንግላዲሽ ያለው የብረታብረት ኢንዱስትሪ ልማት በቂ የወደብ አቅም ማነስ፣የኃይል አቅርቦት እጥረት እና የነፍስ ወከፍ የብረታብረት ፍጆታ ዝቅተኛነት ያሉ ፈተናዎች ቢያጋጥሙትም ሀገሪቱ ወደ ዘመናዊነት ስትሸጋገር በሚቀጥሉት አመታት የብረታብረት ገበያው በከፍተኛ ደረጃ እንደሚያድግ ይጠበቃል።

የሀገር ውስጥ ምርት ዕድገት የአረብ ብረት ፍላጎትን ያነሳሳል።

የባንግላዲሽ ሮሊንግ ስቲል ኮርፖሬሽን (BSRM) ምክትል ማኔጂንግ ዳይሬክተር ታፓን ሴንጉፕታ ለባንግላዲሽ የብረታብረት ኢንደስትሪ ትልቁ የእድገት እድል በሀገሪቱ ያሉ እንደ ብሪጅስ ያሉ የመሠረተ ልማት ግንባታዎች ፈጣን ልማት ነው።በአሁኑ ወቅት የባንግላዲሽ የነፍስ ወከፍ ብረታብረት ፍጆታ ከ47-48 ኪ.ግ ሲሆን በመካከለኛ ጊዜ ወደ 75 ኪሎ ግራም መጨመር አለበት።መሠረተ ልማት የአንድ ሀገር የኢኮኖሚ ዕድገት መሰረት ሲሆን ብረት ደግሞ የመሰረተ ልማት ግንባታ የጀርባ አጥንት ነው።ባንግላዲሽ ምንም እንኳን ትንሽ ብትሆንም በጣም ብዙ ህዝብ የሚኖርባት ነች እና ብዙ የኮሙኒኬሽን መረቦችን ማፍራት እና የበለጠ ኢኮኖሚያዊ እንቅስቃሴን ለመምራት እንደ ብሪጅስ ያሉ መሠረተ ልማቶችን መገንባት አለባት።

ብዙዎቹ የመሰረተ ልማት ግንባታዎች በባንግላዲሽ ኢኮኖሚ እድገት ውስጥ ሚና እየተጫወቱ ነው።እ.ኤ.አ.በጁን 2022 የተጠናቀቀው የፓድማ ሁለገብ ድልድይ የደቡብ ምዕራብ የባንግላዲሽ ክፍልን ከሰሜን እና ምስራቃዊ ክልሎች ጋር ያገናኛል።

የአለም ባንክ የባንግላዲሽ አጠቃላይ የሀገር ውስጥ ምርት በ2022 በ6.4 ከመቶ፣ በ2023 6.7 ከመቶ ከአመት አመት እና በ2024 6.9 በመቶ እንዲያድግ ይጠብቃል። የባንግላዲሽ የብረታብረት ፍጆታ በተመሳሳይ መጠን ይጨምራል ተብሎ ይጠበቃል። ወይም ትንሽ ተጨማሪ በተመሳሳይ ጊዜ ውስጥ.

በአሁኑ ወቅት የባንግላዲሽ አመታዊ የብረታብረት ምርት 8 ሚሊዮን ቶን ያህሉ ሲሆን ከዚህ ውስጥ 6.5 ሚሊዮን ቶን የሚደርሰው ረጅም ሲሆን ቀሪው ጠፍጣፋ ነው።የሀገሪቱ የቢሌት አቅም በአመት ወደ 5 ሚሊዮን ቶን ይደርሳል።በባንግላዲሽ ያለው የአረብ ብረት ፍላጎት እድገት በበለጠ የአረብ ብረት ማምረቻ አቅም እና ከፍተኛ የጥራጥሬ ፍላጎት እንደሚደገፍ ይጠበቃል።እንደ ባሻንድሃራ ግሩፕ ያሉ ትልልቅ ኮንግሎሜቶች በአዲስ አቅም ኢንቨስት በማድረግ ላይ ሲሆኑ፣ ሌሎች እንደ አቡል ካይር ስቲል ያሉ ደግሞ አቅማቸውን እያሳደጉ ነው።

ከ 2023 ጀምሮ በቻቶግራም ሲቲ የሚገኘው የBSRM ኢንዳክሽን እቶን ብረት የመሥራት አቅም በዓመት በ250,000 ቶን ይጨምራል፣ ይህም አጠቃላይ የብረታ ብረት ማምረት አቅሙን አሁን ካለበት 2 ሚሊዮን ቶን በዓመት ወደ 2.25 ሚሊዮን ቶን ያሳድጋል።በተጨማሪም፣ BSRM ተጨማሪ 500,000 ቶን የአርማታ አመታዊ አቅም ይጨምራል።ኩባንያው አሁን በአጠቃላይ 1.7 ሚሊዮን ቶን የማምረት አቅም ያላቸው ሁለት ወፍጮዎች ያሉት ሲሆን ይህም በ 2023 ወደ 2.2 ሚሊዮን ቶን ይደርሳል.

በባንግላዲሽ የሚገኙ የብረታብረት ፋብሪካዎች የጥሬ ዕቃ አቅርቦትን ለማረጋገጥ አዳዲስ መንገዶችን መፈለግ አለባቸው ምክንያቱም የጥራጥሬ አቅርቦት ስጋቶች በባንግላዲሽ እና በሌሎች የአለም ክፍሎች እየጨመረ በመምጣቱ የጥራጥሬ አቅርቦት ስጋቶች ይጨምራሉ ብለዋል የኢንዱስትሪ ምንጮች ።

የጅምላ ተሸካሚ ቆሻሻ ብረት ይግዙ

ባንግላዴሽ በ2022 ለጅምላ አጓጓዦች የቆሻሻ ብረትን ከዋና ዋና ገዥዎች መካከል አንዷ ሆናለች። የባንግላዲሽ አራት ትልልቅ ስቲል ሰሪዎች የጅምላ አጓጓዥ ቁራጭ ግዢያቸውን በ2022 ጨምረዋል። .

ታፓን ሴንጉፕታ እንዳሉት በአሁኑ ጊዜ ከውጭ የሚገባው የጅምላ አጓጓዥ ፍርፋሪ ከውጪ ከሚመጣው የኮንቴይነር ፍርፋሪ ርካሽ ስለሆነ በቢኤስአርኤም የሚመጣው ፍርፋሪ በአብዛኛው በጅምላ ተሸካሚ ቆሻሻ ነው።ባለፈው የሒሳብ ዓመት፣ BSRM ወደ 2m ቶን የሚጠጋ ቆሻሻ ከውጭ አስገብቷል፣ከዚህም የኮንቴይነር ፍርስራሾች ከውጭ ያስገባው 20 በመቶ ገደማ ነው።90% የ BSRM የአረብ ብረት ማምረቻ ቁስ ቁራሽ ብረት ሲሆን ቀሪው 10% ደግሞ በቀጥታ የተቀነሰ ብረት ነው።

በአሁኑ ወቅት ባንግላዲሽ 70 በመቶውን ከጅምላ አጓጓዦች የምታስገባውን የቆሻሻ መጣያ ትገዛለች፣ ከውጭ የሚገቡት የኮንቴይነር ቁራጮች ድርሻ 30 በመቶ ብቻ ሲሆን ይህም ካለፉት አመታት 60 በመቶው ጋር በእጅጉ ንፅፅር ነው።

በነሀሴ ወር ኤችኤምኤስ1/2(80፡20) ከውጭ የገባው የጅምላ አጓጓዥ ቁርስራሽ በአማካይ የአሜሪካ ዶላር 438.13 / ቶን (CIF ባንግላዴሽ)፣ HMS1/2 (80፡20) ከውጭ የገባው የእቃ መያዢያ ቁራጭ (ሲአይኤፍ ባንግላዲሽ) አማካይ የአሜሪካ ዶላር 467.50 በቶን ነበር።ስርጭቱ $29.37 በቶን ደርሷል።በአንፃሩ፣ በ2021 HMS1/2 (80፡20) ከውጪ የገቡ የጅምላ አጓጓዦች ቁራጭ ዋጋ በአማካይ $14.70/ቶን ከውጭ ከገቡት የኮንቴይነር ቁራጮች ዋጋ ከፍሏል።

የወደብ ግንባታ እየተካሄደ ነው።

ታፓን ሴንጉፕታ የቻቶግራም አቅም እና ወጪ በባንግላዲሽ የሚገኘው ብቸኛው ወደብ ለቢኤስአርኤም ፈታኝ እንደሆነ ጠቅሷል።ከአሜሪካ ምዕራባዊ የባህር ጠረፍ ወደ ባንግላዲሽ የማጓጓዝ ልዩነት ከቬትናም ጋር ሲነፃፀር ወደ 10 ዶላር በቶን ነበር አሁን ግን ልዩነቱ ከ20-25 ዶላር በቶን ነው።

አግባብነት ባለው የዋጋ ምዘና መሠረት፣ ከባንግላዲሽ HMS1/2 (80፡20) በአማካይ CIF ያስመጣው የብረት ፍርፋሪ በዚህ ዓመት ከቬትናም ከ US$21.63 / ቶን ከፍ ያለ ሲሆን ይህም በ US$14.66 / ቶን መካከል ካለው የዋጋ ልዩነት ይበልጣል። ሁለቱ በ 2021.

የሳምንት እና የበዓላት ቀናት ሳይጨምር በባንግላዲሽ በሚገኘው ቻቶግራም ወደብ በቀን 3,200 ቶን ፍርፋሪ እንደሚወርድ፣ በቀን 5,000 ቶን ለቆሻሻ ፍርስራሾች እና 3,500 ቶን በካንድራ ወደብ ላይ ለሸለተ ፍርፋሪ በቀን 3,500 ቶን እንደሚወርድ ይናገራሉ። ህንድ፣ ቅዳሜና እሁድ እና በዓላትን ጨምሮ።የማራገፊያ ረጅም የጥበቃ ጊዜ ማለት የባንግላዲሽ ገዢዎች የጅምላ አጓጓዥ ጥራጊ ለማግኘት እንደ ህንድ እና ቬትናም ባሉ ሀገራት ካሉ ቆሻሻ ተጠቃሚዎች የበለጠ ዋጋ መክፈል አለባቸው።

በባንግላዲሽ የሚገኙ በርካታ አዳዲስ ወደቦች ግንባታ ወደ ስራ በመገባቱ ሁኔታው ​​በመጪዎቹ አመታት እንደሚሻሻል ይጠበቃል።በ2025 መጨረሻ ስራ ይጀምራል ተብሎ በሚጠበቀው በባንግላዲሽ ኮክስ ባዛር አውራጃ ውስጥ በማታርባሪ ትልቅ ጥልቅ ውሃ ወደብ እየተገነባ ነው።ወደቡ በታቀደው መሰረት የሚቀጥል ከሆነ ትላልቅ የጭነት መርከቦች በቀጥታ ወደብ ላይ እንዲቀመጡ ያስችላቸዋል። ትላልቅ መርከቦች በማንኮራኩሮች ላይ መልህቅ እና ሸቀጦቻቸውን ወደ ባህር ዳርቻ ለማምጣት ትናንሽ መርከቦችን ይጠቀማሉ.

በቻቶግራም ውስጥ ለሃሊሻሃር ቤይ ተርሚናል የሳይት ምስረታ ስራም በመካሄድ ላይ ሲሆን ይህም የቻቶግራም ወደብን አቅም የሚጨምር እና ሁሉም ነገር መልካም ከሆነ ተርሚናሉ በ2026 ስራ ይጀምራል።በሚርሳራይ የሚገኘው ሌላ ወደብም በቀጣይ ቀን ወደ ስራ ሊገባ ይችላል። የግል ኢንቨስትመንቶች እንዴት እንደሚተገበሩ ይወሰናል.

በባንግላዲሽ እየተከናወኑ ያሉ ዋና ዋና የወደብ መሠረተ ልማት ፕሮጀክቶች በሚቀጥሉት ዓመታት የሀገሪቱን ኢኮኖሚ እና የብረታ ብረት ገበያ የበለጠ እድገት ያረጋግጣሉ።